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在時間短、任務重、要求高的情況下，一汽-大眾在內部抽調業務骨幹，同時籌建四個新工廠，充分調動員工積極性，湧現出瞭許多敢於“攻堅”的榜樣。
時間成瞭溫澤嶽和同事們最大的敵人，卻也再一次驗證瞭一汽-大眾強大的體系能力。他向記者坦言，“同時平行建設4座新工廠並在6個月內先後啟動生產，確實很困難，而且它們都是在大眾全球統一標準上建起來的，這樣的效率在一汽-大眾企業歷史上是絕無僅有的。更值得一提的是，華東基地根據當地情況進行瞭不少優化，並將經驗反饋到歐洲，相當於再次提高瞭大眾全球標桿工廠的標準。”
青島市委副書記、市長孟凡利在致辭中指出，“一汽-大眾華東基地建成投產，為青島汽車產業發展再添濃墨重彩的一筆。希望一汽-大眾充分發揮行業龍頭帶動作用，研發生產更多高附加值的汽車產品，加快聚集上下遊產業鏈關鍵項目，為青島乃至山東汽車產業發展作出新的更大貢獻。”
作為備受關註的寶來品牌最新車型，全新一代寶來成為活動當天的最大亮點。“全新一代寶來堪稱擁有重生級的蛻變，新車集平臺、外觀、內飾、動力、空間、安全、科技，七大價值蛻變於一體，產品力得到全面升級，將給消費者帶來全面的越級駕乘體驗。”一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添在現場表示，以全新工廠、全新平臺、全新設計打造而成的全新一代寶來，將重新定義高品質A級轎車的價值標準。
對於華東基地之所以落戶青島，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功認為，二者相輔相成、相得益彰。“一座工廠，一座城”是“天時、地利、人和”兼備的結果，“未來一汽-大眾將與青島市共同打通產業融合新格局，賦予產業鏈更多活力，帶動華東區域汽車產業轉型升級和經濟增長。”
按照計劃，2018年一汽-大眾將迎來9款新產品投放，其中包括全新一代寶來、兩款大眾品牌SUV等重磅產品。同時，MEB平臺電動車等也將被擴充進產品線。這意味著溫澤嶽和同事們還將忙碌很長一段時間。“確實非常不容易，不過整個汽車行業、企業都一直在向上走，在這樣的環境下，我們幹工作總是很積極的感覺。”溫澤嶽笑著說，“在這座‘智慧工廠’，每天都會有逾3台中西區月子中心比較000名員工每天向客戶交付1200臺高質量的車輛。一切美好都變成瞭可能。”
（原標題：一汽-大眾華東基地刷新業界標準 制造強國建設再添“試驗田”）
“華東基地建成投產時間比大眾集團的標準計劃還要短。隻有在中國才能實現這樣的建設速度。”這位在一汽-大眾工作多年的外方高管告訴記者，華東基地共有員工約3000人，平均年齡僅26歲，他們不僅專業技台中東區月子中心能過硬，且富有工作熱情，“這種員工狀態也隻有中國有。”
2018年是一汽-大眾“攻堅”之年，一汽-大眾即將迎來歷史上最密集的新車投放潮。投產儀式現場亮相的全新一代寶來便是其中的關鍵一員。
據介紹，一汽-大眾華東基地集創新、科技、環保於一身，預計年產量30萬輛。截至2020年，一汽-大眾將在華東基地累計投入約100億元人民幣。
不久前，德國總理默克爾第台中西區高級月子中心11次訪華釋放出積極信號：中德兩國將進一步擴大開放與合作，特台中東區月子中心推薦別是高端制造業領域，中德合作有望再上新臺階。
有業內人士分析，一汽-大眾華東基地的建成投產，將大大增強青島汽車產業的集聚能力，助力其打造千億級汽車產業鏈，成為華東區域新的經濟增長點。
德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示：“在從傳統汽車制造商向可持續的移動出行解決方案提供商轉變的進程中，一汽-大眾華東基地為我們開啟瞭全新篇章。”
一汽
在這個過程中，一汽-大眾作為中國汽車行業的領頭羊，即將加速在智能制造領域的佈局。在溫澤嶽看來，一汽-大眾華東基地的建成投產正是中德合作的又一典范，將有力推動華東地區智能制造與汽車產業轉型升級。“從H形工廠佈局到生產自動化率，再到節能環保，一汽-大眾華東基地各方面都采用瞭大眾集團的最新理念和最先進技術”。他認為，汽車業轉型升級的抓手是智能制造，而智能制造的未來將是綠色發展。例如，新工廠太陽能發電系統預計每年可產生1400多萬度電，可使生產能耗大幅降低。
在業內人士看來，一汽-大眾華東基地既是中德合作的又一重要碩果，也是探索建設汽車強國的“試驗田”。
一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理溫澤嶽
從某種意義上說，“建設制造強國”既是催人奮進的沖鋒號，也是每一個市場主體肩頭沉甸甸的責任。
據介紹，自2016年與華為技術有限公司、深圳清華大學研究院簽署戰略合作協議以來，一汽-大眾在智能制造、創新與數字化轉型領域不斷探索，取得不少新成果。在被譽為“智慧工廠”的一汽-大眾華東基地，各個車間的設備均可通過數據交換平臺實現互聯，打造生產物聯網。在繁忙的生產線上，增強現實（AR）眼鏡等智能穿戴設備將幫助員工提高生產效率。
“AR眼鏡已經在員工培訓中進行試點，未來將與其他智能制造技術同步推進。”溫澤嶽表示，一汽-大眾正在與華為等科技公司積極合作，共同推進“智慧工廠”項目。
在推動傳統制造業轉型升級的車企中，喊出“攻堅”口號的一汽-大眾似乎格外急迫，5月28日在青島建成投產的一汽-大眾華東基地就是一例。在如星空般璀璨的穹頂屏幕下，全新一代寶來緩緩駛出。這不僅意味著一汽-大眾2018年投產計劃再下一城，更在企業發展史上留下瞭重要印記。
一汽-大眾華東基地同樣得到瞭股東雙方的高度評價。中國第一汽車集團公司黨委書記、董事長徐留平認為，“中國一汽集團、德國大眾集團、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’，是新時代繼往開來、合作共贏、轉型升級的典范之作。”
在2018年伊始，一汽-大眾就定下目標，要求長春、青島、天津和佛山等地的4個工廠在今年年內陸續投產，共增加100多萬輛的產能，為投產9款新車打下基礎。
本文來源：中國青年報
責任編輯：王銘_NA5955
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