建設6個火車站、打造一個中環、形成一軸兩翼過江通道體系… …等到2020年，杭州的交通體系，或許將完全不是你目前看到的模樣。根據規劃，杭州未來將形成望江門越江隧道、錢江二橋、錢江鐵路新橋、江東鐵路越江隧道、富陽鐵路新橋組成的“一軸兩翼”鐵路過江通道體系。據瞭解， “杭州中環”共分A 、 B 、 C三段，全長188公裡，沿線將串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市、杭州市區范圍內的30多個街道（鎮、鄉） 。到那時，杭州人進出機場的方式將不再局限於打車、開車、坐大巴，通過鐵路線到杭趕航班的遊客也會方便得多。
現在你坐火車進出杭州跨錢塘江，一般經過的是哪座橋？錢江一橋，還是二橋？未來，你可能會有坐著火車通過越江隧道從水下過江的機會哦。
杭州規劃新建3個鐵路過江通道 一繞二繞之間新建“杭州中環”
杭州城市綜合交通專項規劃請你提意見
最近，《杭州市城市綜合交通專項規劃修編》（草案）正在杭州市規劃局網站上公示。
杭州規劃新建3個鐵路台中坐月子中心推薦過江通道
江東站連接的鐵路線大都將通往浙江東部、南部城市，未來將是杭州連接其他沿海城市的重要樞紐。
建設6個火車站、打造一個中環、形台中頂級月子中心成一軸兩翼過江通道體系……等到2020年，杭州的交通體系，或許將完全不是你目前看到的模樣。
杭州規劃新建3個鐵路過江通道 一繞二繞之間新台中月子中心價格建“杭州中環”
根據規劃，杭州未來將形成望江門越江隧道、錢江二橋、錢江鐵路新橋、江東鐵路越江隧道、富陽鐵路新橋組成的“一軸兩翼”鐵路過江通道體系。其中，望江門越江隧道和江東鐵路越江隧道為規劃新建的鐵路過江隧道。
為什麼要規劃建這麼多鐵路專屬的過江通道？主要是為瞭杭州未來新增的火車客運站和新建的鐵路線路服務的。
今年10月，《杭州鐵路樞紐規劃》（2016-2030年）已經獲批。根據杭州新一輪的鐵路樞紐規劃，杭州樞紐將形成銜接上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向的大型放射性樞紐，引入滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長、杭甬、杭臨績（杭武）、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹臺、滬杭城際，以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等14條幹線（11條高鐵和3條普速鐵路）。
與之對應的是，未來要構建“一環一軸六向”鐵路樞紐佈局，即形成杭州站、杭州東站、杭州南站、杭州西站、機場站、江東站等六大客站及若幹中途客站的樞紐佈局。
每個站點都會有新的鐵路線與之相連，由於既有鐵路過江通道的飽和，這批新增鐵路線到對應的站點需要過江的話，就必須有過江通道的支撐。
以江東站為例，杭紹臺、滬乍杭都要跟它連接，江東鐵路越江隧道就是台中月子中心介紹幫助新增鐵路線過江的。
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